Cada posição do carro desgasta o pneu de um jeito: os dianteiros sofrem mais com esterço e frenagem, os traseiros com o peso. O rodízio troca os pneus de posição periodicamente pra que o desgaste aconteça de maneira uniforme — os quatro duram mais e o carro mantém o equilíbrio de dirigibilidade e frenagem.
Os principais fabricantes de pneus recomendam rodízio periódico, no mínimo a cada 5 mil km. Uma dica prática: aproveite a troca de óleo ou o balanceamento pra fazer o rodízio junto — você economiza tempo e o pneu agradece.
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