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Pneu para Ford F-1000 – medida original por ano

Medida de fábrica do F-1000 em todas as gerações, com preço e cotação em minutos na Império dos Pneus (Veranópolis/RS). Montagem e balanceamento inclusos.

Medidas por geração

F-1000 1ª geração (cabine antiga, 1979-1992) · 1979–1992

PNEU DE CARGA, 8 lonas. No começo saía com diagonal 7.50-16 de 8 lonas; a Wikipédia registra a adoção do radial Pirelli Scorpion 215/80R16 já na linha 1985/1989, que virou o padrão até o fim da geração. A F-1000 Turbo 1991 trouxe roda de liga de 16. Muitas unidades hoje rodam 235/85/16 (troca de don

215/80R16: ✅ Recape📦 Destination Atx📦 Fate At/r
F-1000 2ª geração — XL / XLT / 4x4 / Super Cab (1993-1998) · 1993–1998

Aro 15 de fábrica nas versões 2.5 TD XL, 2.5 TD XLT, 4.3 TD XL, 4.3 TD XL 4x4, 4.3 TD XLT 4x4, 4.9 XL, 4.9 XLT e 4.9 XLT Super Cab. Pneu mais leve que o do STD, mas ainda com índice de carga reforçado. Na rua é comum ver essas picapes com 235/85/16 ou 265/75/16 depois de troca de roda.

235/75R15: ✅ Comforcer At✅ Lykeen Grand Centurion✅ Tracmax A/t✅ Trazano Letra Branca At📦 Bf Goodrich All Terrain📦 Bridgestone A/t📦 Comforcer Ht📦 Dunlop At3+17 modelos
F-1000 2ª geração — versão de trabalho STD (1993-1998) · 1993–1998

PNEU DE CARGA, 8 lonas, aro 16 em roda de aço. Versão 4.9 STD (gasolina), a mais crua da linha, usada como picape de serviço. É a mesma medida que serve van/utilitário — bom aproveitamento de estoque de carga.

215/80R16: ✅ Recape📦 Destination Atx📦 Fate At/r

⚠️ A medida varia conforme a versão — confirme na etiqueta da porta do motorista ou manda a placa no WhatsApp.

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